экспортын зах зээларилжааны тээврийн хэрэгсэлХятадад 2023 оны эхний хагаст ч тогтвортой байсан. Арилжааны автомашины экспортын хэмжээ болон үнэ өмнөх оны мөн үеэс 26%, 83%-иар тус тус өсч, 332,000 ширхэг, 63 тэрбум юаньд хүрчээ. Үүний үр дүнд экспорт нь Хятадын арилжааны тээврийн хэрэгслийн зах зээлд улам чухал үүрэг гүйцэтгэж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 1.4 пунктээр өсч, 2023 оны 1-р хагаст Хятадын арилжааны тээврийн хэрэгслийн нийт борлуулалтын 16.8%-д хүрсэн нь экспортын хэмжээ Хятад дахь ачааны машины нийт борлуулалтын 17.4%-ийг эзэлж, автобусныхаас өндөр байна (12.1%). Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны статистик мэдээнд үндэслэн, 2023 оны эхний хагаст арилжааны автомашины нийт борлуулалт 1,748 сая ачааны машин, 223,000 автобус зэрэг бараг хоёр сая ширхэгт (1,971 сая) хүрчээ.
Нийт экспортын 90 гаруй хувийг ачааны машин эзэлж байна
Ачааны машины экспорт сайн гүйцэтгэлтэй байна: 2023 оны 1-р сараас 6-р сар хүртэл, Хятадын ачааны машины экспорт 305 мянган ширхэг болж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 26%-иар нэмэгдэж, 544 тэрбум юаньд хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 85%-иар өссөн байна. Экспортод гаргадаг ачааны машины гол төрөл нь хөнгөн даацын ачааны машин байсан бол хүнд даацын ачааны машин болон чирэх машинууд хамгийн өндөр өсөлттэй байна. Оны эхний хагаст Хятадын хөнгөн ачааны машины экспортын хэмжээ 152 мянган ширхэг буюу нийт ачааны машины экспортын 50%-д хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс бага зэрэг 1%-иар өссөн байна. Чирэх машины экспорт хамгийн өндөр өсөлттэй буюу өмнөх оны мөн үеэс 1.4 дахин өссөн нь нийт ачааны машины экспортын 22%-ийг эзэлж, хүнд даацын ачааны машины экспорт өмнөх оны мөн үеэс 68%-иар өсч, нийт ачааны машины экспортын 21%-ийг эзэлж байна. Нөгөөтэйгүүр, экспортын хэмжээ өмнөх оны мөн үеэс 17%-иар буурсан цорын ганц тээврийн хэрэгсэл бол дунд оврын ачааны машин байв.
Гурван төрлийн автобус жилээс жилд нэмэгдэв: Энэ оны эхний хагаст Хятадын автобусны нийт экспортын хэмжээ 27 мянган ширхэгийг давж, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 31%-иар нэмэгдэж, экспортын нийт хэмжээ 8 тэрбум юаньд хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 74%-иар нэмэгдсэн байна. Тэдгээрийн дотроос дунд оврын автобуснууд хамгийн өндөр өсөлттэй байсан ба экспортын суурь багатай, жилийн өсөлт 149%-д хүрчээ. Нийт автобусны экспортод дунд оврын автобусны эзлэх хувь дөрвөн пунктээр нэмэгдэж, 9 хувьд хүрсэн байна. Жижиг оврын автобус нийт экспортын 58 хувийг эзэлж, өнгөрсөн оныхоос долоон пунктээр буурсан ч оны эхний хагаст 16 мянган ширхэг экспортын нийт хэмжээ 17 хувиар өсч, автобусны экспортод тэргүүлэх байр сууриа хадгалсаар байна. Том оврын автобусны экспортын хэмжээ өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 42%-иар өсч, эзлэх хувь 3 пунктээр нэмэгдэж 33%-д хүрсэн байна.
Дизель хөдөлгүүртэй арилжааны машинууд гол хөдөлгөгч хүч байсан бол шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспорт хурдацтай өссөн
1-р сараас 6-р сар хүртэл дизель хөдөлгүүртэй автомашины экспорт эрчимтэй өсч, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 37%-иар нэмэгдэж, 250,000 гаруй ширхэг буюу нийт экспортын 75%-д хүрчээ. Эдгээрээс хүнд даацын ачааны машин, чирэх машин нь Хятадын дизель түлшээр ажилладаг автомашины экспортын тал хувийг эзэлж байна. Бензин хөдөлгүүртэй автомашины экспорт 67 мянган ширхэгийг давж, өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад хоёр хувиар бага зэрэг буурч, нийт арилжааны автомашины экспортын 20 хувийг эзэлж байна. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн нийт экспортын хэмжээ 600 гаруй нэгж байсан бөгөөд өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад 13 дахин өссөн байна.
Зах зээлийн байдал: Орос бол Хятадын худалдааны тээврийн хэрэгслийн экспортын хамгийн том газар болсон
Оны эхний хагаст, Хятадаас зорьсон эхний арван орны худалдааны тээврийн хэрэгслийн экспорт бараг 60%-ийг эзэлж, гол зах зээлийн зэрэглэл ихээхэн өөрчлөгдсөн байна. Орос улс Хятадын арилжааны тээврийн хэрэгслийн экспортын чансааны тэргүүн байрыг баттай баталгаажуулж, экспортын хэмжээ нь өмнөх жилээс зургаа дахин нэмэгдэж, ачааны машин (ялангуяа хүнд даацын машин, чирэх машин) 96%-ийг эзэлж байна. Мексик хоёрдугаарт жагссан бөгөөд Хятадаас арилжааны автомашины импорт өмнөх оны мөн үеэс 94%-иар өссөн байна. Гэсэн хэдий ч Хятадаас Вьетнам руу арилжааны тээврийн хэрэгслийн экспорт мэдэгдэхүйц буурч, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 47% -иар буурч, Вьетнамыг зорьсон хоёр дахь том улсаас гурав дахь улс руу буулгахад хүргэсэн. Чили улсын Хятадаас импортолсон арилжааны автомашины хэмжээ мөн өмнөх оны мөн үеийнхээс 63%-иар буурч, өнгөрсөн оны мөн үеийн хамгийн том зах зээлээс энэ оны дөрөвдүгээр байр хүртэл буурчээ.
Үүний зэрэгцээ, Узбекистан Хятадаас импортолсон автомашины хэмжээ өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад хоёр дахин нэмэгдэж, есдүгээр байрт оржээ. Саудын Араб, Перу, Эквадор руу экспортолсон автобусны харьцангуй өндөр хувийг эс тооцвол Хятадын арилжааны тээврийн хэрэгслийн зорилгын эхний арван орны дотор экспортын хэмжээ нь ачааны машин (85 гаруй хувийг эзэлдэг) эзэлж байна.
Экспорт Хятадад арилжааны тээврийн хэрэгслийн нийт борлуулалтын аравны нэгээс давахад олон жил зарцуулагдсан. Гэсэн хэдий ч Хятадын үйлдвэрлэсэн үйлдвэрүүд гадаад зах зээлд илүү их мөнгө, хүчин чармайлт гаргаж байгаа тул Хятадын арилжааны тээврийн хэрэгслийн экспорт хурдасч, маш богино хугацаанд нийт борлуулалтын бараг 20%-д хүрэх төлөвтэй байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 18-ны хооронд
